- La Ría de Muros y Noia sede de la competición con Porto do Son y Outes protagonistas del arranque nacional y regional de la modalidad
- Este sábado 28 de marzo se entregarán los premios correspondientes a la temporada de 2025 con unos trofeos de material reciclado
Miércoles, 25 de marzo de 2026.- El Salón Principal del Real Club Náutico Portosín acogió, en la mañana de este miércoles, la presentación del Campeonato de España Inclusivo de Motonáutica así como las pruebas del Circuito Gallego.
En una concurrida rueda de prensa a los medios de comunicación, el acto estuvo conducido por José Codesido, presidente de la entidad portosinense, acompañado por la directora territorial de la Consellería de Presidencia, Xustiza e Deportes de la Xunta de Galicia, María del Mar Ferreiro; el alcalde Outes, Francisco Calo; el presidente de la Real Federación Gallega de Motonáutica, Carlos Gago; el presidente del Club ADECO-DEA (Agrupación Deportiva Costa Oeste-Deporte Adaptado), Pepe Barrio; el técnico municipal de deportes del Concello de Porto so Son, Luís Otero; y el director técnico del club de Portosín, Sergio del Río.
“Es un orgullo que el Náutico de Portosín colabore con la Asociación ADECO-DEA en las actividades vinculadas a la náutica, evento que está enmarcado dentro de las iniciativas que queremos potenciar, siendo uno de nuestros objetivos”, comentaba Codesido.
“Cuando se habla de motonáutica se piensa en un deporte de velocidad”, decía Barrio. “El Campeonato de Motonáutica Inclusiva no es una modalidad para correr, ni de riesgo. Esta es una competición que es una demostración de la habilidad en el manejo de las embarcaciones a motor”, aclaraba el presidente de ADECO-DEA.
“Es admirable todo lo que desarrolla Pepe Barrio. Se nos acaban los adjetivos para reconocer el gran mérito que tiene la asociación, ya que todo lo que organizan es siempre un éxito”, decía Otero.
“Esta actividad es troncal para la Real Federación Gallega de Motonáutica”, comentaba su presidente. “Y en esto tiene mucho que ver la Xunta de Galicia, que siempre nos ha apoyado a través de la Secretaría Xeral para o Deporte, al igual que el Grupo Davila, patrocinador del Campeonato de España dentro de su política de RSC – Responsabilidad Social Corporativa”, manifestaba Gago, que terminaba su intervención diciendo que “mi capacidad es mayor que mi discapacidad, como lema del campeonato y de todas las actividades que desarrollamos”.
“Cuando hay tanta implicación institucional es que hay un buen trabajo por detrás”, decía el alcalde de Outes. “Todo ello implica el deporte, el turismo, el paisaje, implica el darnos a conocer y lo más importante, las personas, que siempre tratamos de cuidar desde el Concello”, explicaba su máximo regidor.
“Desde la Xunta de Galicia y desde la Secretaría Xeral para o Deporte fomentamos este tipo de iniciativas que no solamente fortalecen el compañerismo, el esfuerzo, el fomento de la salud, sino que también y, sobre todo, la inclusión”, decía Ferreiro. “Es por ello que, el próximo 28 de marzo en Portosín y el 11 de abril en O Freixo, seremos escenario de competiciones que promueven todos estos valores fundamentales”, comentaba la directora territorial.
El Campeonato Inclusivo de Motonáutica – Grupo Davila cuenta con un circuito compuesto de 5 pruebas, de las que su totalidad conforman el campeonato gallego y solo tres el nacional, siendo sus sedes Portosín, Outes, Tui, Tomiño y Vigo.
Las pruebas consisten en un recorrido con boyas fondeadas para trazar un slalom y las siempre complicadas pruebas de habilidad como el fondeo, rescate, pelota-cesta y amarre.
Portosín será sede del inicio de ambos campeonatos el próximo sábado 28 de marzo, siendo la de Outes la segunda prueba el 11 de abril, para finalizar el nacional en Vigo, en el Liceo Marítimo de Bouzas, el 19 de septiembre de este año 2026.
NOTAS PARA EL EDITOR
– La Real Federación Gallega de Motonáutica ha sido la precursora en
España en la creación de un circuito de Motonáutica Inclusiva
– La de 2026 es la quinta temporada con convocatoria nacional
– La embarcación es un diseño especial propulsado a motor de hélice
fueraborda y a la que el piloto accede con su silla de ruedas a través
de la proa, que es abatible
– La silla siempre está anclada a la embarcación, no así el piloto que
tiene que ir obligatoriamente libre y con chaleco salvavidas
– El auxiliar o copiloto es una persona sin discapacidad o de buena
movilidad para que, en caso necesario o de emergencia, pueda hacerse
con el control de la embarcación